前天，在秋涛路观音塘公交站附近，65岁的毛阿姨带着孙子横穿绿化带和马路，不幸被公交车撞伤，这件事再度引起大家对斑马线的热议，也让很多人担忧起延安路与凤起路口“消失的斑马线”。

79岁的陈大伯昨天向快报吐露疑虑：自从延安路凤起路口的斑马线消失后，横穿马路的人很多，实在太危险了。

前几天，有读者反映，延安路凤起路口的斑马线突然消失，大家不得不通过跟地铁站混在一起的人行地道过马路。而这条地道岔口太多，有的出口连下行的电梯都没有，指示牌易混淆，通行起来特别绕，非常不方便。行人极易走错，一不小心就误入安检处，造成“过个马路都要安检”。

5月9日，快报民意直通车栏目报道了延安路凤起路口“绕不出来的人行地道”后，引起了网友热议。

之后，市地铁集团立刻采取措施，运营单位到现场把遇到的问题一一记录下来，并很快在地下通道沿线增设了几十处指示牌、墙贴。

不过，斑马线毕竟消失了，图方便横穿马路的人也出现了，昨天，我们再次去实地体验了一趟，看看这个地铁站出入口的“人行通道功能”有没有变顺畅，是否可以消除陈大伯的顾虑。记者王青 文/摄

人行地道里的指示牌 变多了、效果变好了

我们依然从路口西南角、浙江饭店楼下的“凤起路D2出入口”走下去。一走下去就能看到一个岔口，一个通往西北角，一个通向东南角。

现在，临近岔口的右侧墙壁上，多了张大大的地图，上面清晰标出了人行地道的路线，同时标注出你当下所在的位置，该往哪里走，一眼就能看清楚。

这张地图跟之前地铁站里的地图最大的不同，就是在人行地道的路线外，还将1号线、2号线站厅都标注成了彩色区域，这样，即便岔口比较多，但大家对哪些区域是乘坐地铁区域，就心中有数了。

方向感不是很强的人，单看一张地图，可能还无法分辨出方位。那么，随处可见的墙贴，也可以给大家一些引导。

在“凤起路D2出入口”的岔口，两个分岔口转角的墙壁上，分别多了一张指示牌，上面有该岔口通往出口对应的道路位置，并用箭头强化了一下。

比如，右侧岔口的指示牌上，写着 “A：延安路东侧孩儿巷；D3：延安路东侧 麒麟巷”，一些习惯记地名而对ABCD出入口没有方向感的行人，可以按照这个指示牌走。

沿着地下通道走了几遍，我们发现这样的指示牌多了不少，随时可以看到“文字版”提示。

“这几天确实看到指示牌变多了，路比以前走起来要顺畅些。”市民何阿姨认为，虽然还存在一些不方便的地方，但大家反映问题，地铁就做了改善，这种态度还是值得点赞的。

何阿姨还是觉得，地铁站的上下直梯不够多，有的通道连扶梯都没有，并不具备“兼职”人行地道的条件，“何必非得把大家赶下来呢？”

地面的斑马线还会重现吗？

陈大伯说，自己从小住在延安路凤起路口附近。他说，以前这里有个过街天桥，大概20年前拆掉了。现在斑马线消失了，要走人行地道，经常是走一圈又回到原地，要找别人帮忙才能走出去，“印象里这条斑马线也没有发生过什么大事故。怎么能不征求一下市民意见，就把这条斑马线取消了呢？”

从人行地道回到地面，我们又观察了一下已经“隐形”的斑马线。

昨天下午下着雨，依然有一些人撑着伞站在雨里等待信号灯，绿灯亮了，就跟着电瓶车、自行车一起穿过马路。可以看出，还有很多人对从路面上过马路很“执着”。

不过，我们也观察到，在路口四个角的围栏中，各自有一扇围栏装着插销、上着锁，目测应该能打开，就像一扇门。

这是不是意味着，这几扇围栏会在某些时刻打开，以方便行人在路面通行呢？是不是消失的斑马线，有可能还会回来？

对此，下城交警大队相关负责人仅表示，对目前仍在路面穿行，不走人行地道的行人，会进一步加强管理和劝导，让大家通过人行地道通行。交警支队已经组织道路秩序处、下城交警大队，并将和市地铁集团一起对该处人行地道进行实地勘察，会进一步强化地下引导系统，便于路人辨识。