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天天都是“无车日” 公共交通能否从容应对?
来源:  2015-09-23 每日商报   时间:  2015-09-23

昨天无车日,杭城的马路上机动车锐减。但令人意外的是,杭州公交和地铁却并未出现人满为患的情况,客流也只是略有增长。

一些市民问到,这究竟是杭州的公共交通系统足以承受大家的出行需求,还是无车日大家都窝着不出来呢?如今杭州正在大力倡导绿色出行,如果大家真的都选择公共交通,杭州公交系统能否应对自如呢?

“无车日” 市民们都如何出行?

“无车日”当天,虽然一些区域不能开车,但采访中记者发现,大部分市民没有刻意改变出行方式,也有一小部分上班族则是根据自身情况,采用调休等方式来避免当天出行。

采访中,一位在外企工作的张先生说,他知道今天是无车日,所以提前和公司打了招呼,进行了调休,当天就不去上班了。而且因为之前连续加了两天班,所以这一调整直接就给自己凑了个“小长假”。

而滨江的李先生则更自由一些,他告诉记者因为自己平时都是去滨江办事情,不在限行区域内,所以早早地开车去了公司,而且身边大部分同事也都是开车去的。同样的家住滨江的孙女士,昨天是通过打车软件叫的出租车,她告诉记者,这是她今年第一次打出租,以前基本上是坐顺风车出行的。“的哥说今天他们的生意特别好!”孙女士说。

景区工作的朱小姐说,她家住在清波门,工作在景区内,平时自己开车,昨天她就采取了公交+自行车的方式,以前偶尔也会坐一下公交,结果昨天因为道路比较空,居然还比平时提前了10多分钟到单位。而且一路还能看看风景、闻闻桂花香,心情蛮好。

一些市民表示,如果杭州的公共交通系统够发达,其实选择公共交通也是不错的选择。可惜就目前的情况来看,很多时候还是会选择开车出行。  

限行范围小 客流量未出现“暴涨”

由于无车日并没有让许多市民改变出行方式,所以从公交与地铁方面统计的数据来看,公共交通的客流与平时也是相差无几。

据地铁集团的统计,昨天早高峰的7-9点,地铁全线网进站客流为10.83万人次,而周一早上同时段为10.75万人次,差别不明显。地铁一号线特别准备的两辆备用车,也没派上用场。

公交集团当天也投入了7444辆营运车辆,比平时增加3.53%,主城区公共自行车投放量达56300辆,公共自行车租用量达23.39万辆次。客流量略有增长,也没有出现“暴增”的情况。截至昨天下午5:00,公共自行车租用量为23.39万辆次,与平时也没有太大区别。

相关人员还表示,无车日当天的限行区域范围比较小,所以对于市民出行的影响也不大,因此公共交通客流没有大幅增长也是情理之中。

如果天天都是“无车日”

杭州的公交系统能应对吗?

公共交通优先是杭州近年来一直在倡导的行为。无车日更多的可能只是一种引导,希望大家能够减少开车出行。但不禁有人要问,如果真的有一天大家都去乘坐公交、地铁,租赁公共自行车,杭州的公共交通是否真能承受如此大的客流呢?

对此,杭州公交集团客运部副经理陈施承显得十分有信心,他觉得这个完全不用担心。“如果人人都乘坐公交出行,那么路况就会明显好转,更加有利于公交车的车次周转,原来跑一圈的时间就可以跑两个来回了。” 陈施承说,就像昨天,市区私家车出行明显减少,公交车运送速度提高了许多。

其中,主城区公交车以往的平均运送速度为12.13公里/小时,从“无车日”当天对主城区主要路段公交线路的抽样调查来看,管制区平均运送速度达到了17.35公里/小时,比平时提高了43.03%,控制区平均运送速度达到了13.54公里/小时,比平时提高了11.62%。

但杭州地铁集团则表示,能不能承受大幅度增长的客流量,还要经过系统的压力测试才行,现在还无法下定论。

“首先,开车的人群当中有多少是愿意乘坐地铁的,这个比例和人数并不确定,也需要一个过程去引导;其次,客流多起来后,现有地铁的线网走向是不是能满足乘客的需求,也是个未知数。”地铁集团的吴艇说。

倡导绿色出行 杭州还将怎么做?

市民环保出行 公交车也变得更环保

年底前要恢复4条“辫子”电车线路

“无车日”当天,188路公交车淘汰了所有的柴油车,全部更换为零排放、零污染的电车,投入运营。

经过沿路客流量的分析,线路走向也进行了优化调整。终末站调整为汽车北站和雄镇楼,沿途经过莫干山路、大关路、哑巴弄、湖墅路、体育场路、延安路、西湖大道、江城路等。 

而像这样的环保电车,今后杭州会越来越多。先前杭州已经恢复了151、155路两条电车线路,188路成为了第三个带“辫子”的公交电车。根据市政府办公厅7月份发布的《杭州市2015年大气污染防治实施计划》,年底前,杭州将恢复4条公交电车线路,投运公交双源(电网电、电池电)电车200辆,力争2016年完成600辆公交双源电车营运。此外,主城区投入使用的纯电动公交车也将达1172辆。

完善慢行系统建设 

年底前主城区再新增3000辆公共自行车

除了公交车外,公共自行车也将在杭州的绿色出行中扮演着越来越重要的角色。

杭州将严格按照标准建设道路和河道相关步行、自行车交通系统。今年年底前,全市步行和自行车交通设施配置率达到95%、完好率达到90%以上;主城区新增(扩建)80个公共自行车服务点、3000辆公共自行车;萧山区更新及新增各1000辆公共自行车;余杭区新增50个服务点、1500辆公共自行车;富阳区新增1000辆公共自行车;桐庐县、淳安县、建德市、临安市各新增公共自行车500辆。

这个月低碳出行可以得到“绿色积分”

为了鼓励大家在今后的日子里,都能绿色出行。地铁集团也是动足了脑筋。

即日起至10月22日期间,地铁集团推出了“万人低碳出行大赛”,体验“地铁+公共自行车”低碳出行的方式。

前期报名参加的市民只要乘坐公交、地铁,或者租赁自行车出行(萧山区、余杭区、富阳区除外),都会得到相应的“绿色积分”。最终,主办方会根据累计积分,分别选出周冠军和月冠军。

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